Generelt, hvis lejet bruges korrekt, kan det bruges, indtil udmattelsens levetid er nået. Der kan dog ske utilsigtet skade for tidligt og muligvis ikke modstå brugen. Denne form for tidlige skader, i modsætning til træthedstid, er grænsen for kvalitetsbrug kaldet fiasko eller ulykke. Det er for det meste forårsaget af skødesløs installation, brug og smøring, fremmedlegemer invaderet udefra og utilstrækkelig forskning i de termiske effekter af aksler og huse.
Med hensyn til lejets beskadigelsestilstand, såsom: ringstop og rullelejets ribbe, kan årsagerne overvejes: utilstrækkelig smøremiddel, inkompatibilitet, mangler i olietilførsels- og dræningsstrukturen, indtrængen af fremmedlegemer, lejeanlæg error, shaft deflection Hvis sangen er for stor, overlapper disse årsager.
Derfor er det vanskeligt kun at kende den reelle årsag til skaden ved at undersøge bæreskader. Men hvis du kender det anvendte maskineri, anvendelsesbetingelserne, strukturen omkring lejet, situationen før og efter ulykken kombineret med lejets beskadigelsestilstand og flere grunde, kan du forhindre lignende ulykker igen.
en. Tykkelsen på de indre og ydre afstandsstykker skal matches, og paralleliteten mellem afstandsstykkets to sider bør ikke overstige 0,002 mm.
b. Lejer skal vælges. Den indvendige diameterforskel og den ydre diameterforskel for hver gruppe af lejer skal være mellem 0,002 mm og 0,003 mm og skal holdes mellem 0,004 mm og 0,008 mm med hushullet og mellem 0,0025 mm og 0,005 mm med journal. Ved faktisk installation er det bedst at passe lejet med begge hænder.
c. Rundheden af det bærende sædehul og klemmen, koaksialiteten i begge ender af hushullet og den radiale kørsel på klemmen bør ikke overstige 0,003 mm.
d. Endefladerne på de dele, der er i kontakt med lejeringens endeflader, skal farves til inspektion, og kontaktområdet bør ikke være mindre end 80%.
e. Skal installeres retningsbestemt. Det vil sige, at det højeste punkt for radial udløb for alle lejede indre ringe er justeret med det laveste punkt for radial udløb, og det højeste punkt for radial udløb af lejens ydre ring skal være i en lige linje, når den er installeret i hushullet.
Der kan være mange faktorer, der påvirker rullelejernes levetid, hvilket kan forklares nærmere ud fra brugsfaktorer og interne faktorer.
Brugsfaktoren henviser primært til, om installationsjustering, brug og vedligeholdelse, vedligeholdelse og reparation lever op til de tekniske krav. I henhold til de tekniske krav til rullende lejeinstallation overvåges og kontrolleres brug, vedligeholdelse og vedligeholdelse, belastning, hastighed, arbejdstemperatur, vibrationer, støj og smøreforhold. Hvis der findes en abnormitet, vil årsagen straks blive fundet og justeret for at gøre det tilbage til det normale. Installationsbetingelsen er en af de primære faktorer i brugsfaktorerne. Lejet er ofte forårsaget af forkert installation, hvilket får stresstilstanden til de forskellige dele af lejet til at ændre sig. Lejet kører i en unormal tilstand og afslutter dets levetid tidligt.
Den store eller lille kraft, der anvendes, når lejet installeres, vil påvirke lejets ydeevne og levetid og også forårsage skade på lejet. Følgende er fire tip, som man skal være opmærksom på i løbet af magtanvendelse.
1. Den påførte kraft skal være stabil og ensartet uden stød. Dette kræver brug af olietryk eller værktøj, der kan anvende en jævn trækkraft eller -tryk. Når det virkelig er nødvendigt at hamre, skal det føres gennem en blødere kobberbøsning. Det faldende metal er bufret, og slagkraften er så skånsom som muligt. Det er bedst at bruge en kobberstang eller en kobberhammer til hamring.
2. Anvendelsen af magt skal fortsætte, indtil arbejdet er afsluttet. For eksempel, når lejet er installeret, skal anvendelse af kraft stoppes, når lejet netop er installeret i den rigtige position for at sikre, at endefladen på ringen (skiven) er mod sædehullet eller endefladen på akselens skulder, og den kan ikke presses. Det er for stramt til at passe på plads.
3. Den resulterende kraft af den påførte kraft passerer så meget som muligt gennem lejets akse, hvilket kræver, at kraftpåføringspunktet er ensartet, symmetrisk og stabilt, og kraften påføres gennem en sfærisk overflade eller parallelt med aksen.
4. Undgå at anvende kraft gennem rullende elementer, hvilket kræver kraftpåvirkning gennem den indre ring, når den indre ring (akselring) samles og adskilles, og at der påføres kraft gennem den ydre ring, når den ydre ring monteres og demonteres.
(1) Den resulterende kraft af den påførte kraft passerer gennem lejets akse så meget som muligt, hvilket kræver, at påføringspunktet er ensartet, symmetrisk og stabilt og påfører kraft gennem en sfærisk overflade eller parallelt med aksen.
(2) Den påførte kraft skal være stabil og ensartet og bør ikke påvirkes. Dette kræver brug af olietryk eller værktøj, der kan anvende en stabil spænding eller et tryk. Når det virkelig er nødvendigt at hamre, skal det føres gennem en blød kobberbøsning. Det ikke-faldende metal er bufret, og slagkraften er så skånsom som muligt. Det er bedst at bruge en kobberstang eller en kobberhammer til hamring.
(3) Undgå at anvende kraft gennem de rullende elementer, hvilket kræver påføring af kraft gennem den indre ring, når den indre ring monteres og adskilles (akselring), og at der påføres kraft gennem den ydre ring, når den ydre ring monteres og demonteres.
(4) Trækstyrken skal fortsætte i det omfang, den skal være. For eksempel, når lejet er installeret, skal kraften stoppes, når lejet netop er installeret i den korrekte position for at sikre, at ringens (skive) endeflade støder mod endefladen på sædehullet eller skulderen på aksel. Det kan ikke klemmes for tæt, og det kan heller ikke installeres forkert.
1. Det er ikke tilladt at bore, rille, affas eller bilens endeflade på lejet under installationen. Ellers er det let at forårsage deformation af lejeringen, hvilket påvirker nøjagtigheden og levetiden på lejet. Samtidig kommer det skårne metal let ind i lejets arbejdsflade, hvilket fremskynder slid på kørebanen og rullende elementer og forårsager for tidlig beskadigelse af lejet.
2. Det er ikke tilladt at ramme lejeringen direkte med en håndhammer under installationen. Lejets referenceendeflade er installeret tæt på skaftskulderen indad. Lejets referenceendeflade skelnes efter, om lejeendefladen er skrevet eller ej. Til dybe rillekuglelejer, selvjusterende kuglelejer, cylindriske rullelejer, sfæriske rullelejer og nåle rullelejer, anvendes endefladen uden bogstaver som referenceflade; vinkelkontakt For kuglelejer og tilspidsede rullelejer anvendes endefladen med bogstaver som referenceflade.
3. Trykket skal påføres ringens endeflade med monteringsinterferenspasning under installationen, det vil sige, når det er installeret på akslen, skal trykket påføres den endelige overflade på den bærende indre ring; når det er installeret i lejehushullet, skal trykket påføres uden for lejecirkelendefladen. Det er ikke tilladt at passere tryk gennem rullende elementer og holde.
4. Ved lejer med en tæt pasning af den indvendige ring og en glidende tilpasning af den ydre ring, skal den ikke-adskillelige type ved installation først installere lejet på akslen og derefter installere akslen sammen med lejet i huset hul i lejehuset; For den adskillelige type kan de indre og ydre ringe installeres separat.
5. For at forhindre at lejeinstallationen vippes, skal akselens midterlinie og lejehullet falde sammen under installationen. Hvis installationen ikke er korrekt, skal lejet trækkes ud gennem endefladen på den indre ring, når det er nødvendigt at geninstallere. Uanset om lejet er installeret korrekt eller ej, har det direkte indflydelse på dets levetid og nøjagtigheden af hovedmotoren. Hvis det er installeret forkert, vil lejet ikke kun have vibrationer, høj støj, lav nøjagtighed, stor temperaturstigning, men også risikoen for at sidde fast og brænde; tværtimod, hvis det er installeret korrekt, vil det ikke kun sikre nøjagtighed, men også i høj grad forlænge dets levetid. Derfor, efter at lejet er installeret, skal det inspiceres.
Justering af aksialafstanden Ved montering af aksialafstand for koniske rullelejer kan du bruge justeringsmøtrikken på klemmen, justeringsskiven og tråden i lejesædets hul eller bruge forspændingsfjederen til at justere. Størrelsen på den aksiale frigang er relateret til lejets placering, afstanden mellem lejerne og materialet på akslen og lejesædet og kan bestemmes i henhold til arbejdsforholdene.
For tilspidsede rullelejer med høje belastninger og høje hastigheder skal effekten af temperaturstigning på den aksiale frigang ved justering af afstanden overvejes, og reduktionen i afstanden forårsaget af temperaturstigningen skal estimeres, det vil sige den aksiale frihed Det skal justeres for at være større.
For leje med lav hastighed og vibrationer bør der anvendes frihøj montering eller forudinstallation. Dens formål er at få rullerne og racerbanerne til de koniske rullelejer til at komme i god kontakt, fordele belastningen jævnt og forhindre, at rullerne og racerbanerne beskadiges af vibrationer og stød. Efter justering kontrolleres størrelsen på den aksiale frigang med en indikator.